23/10/2012


Während das Flugzeug rollt, betätigten die Piloten die Schubumkehr um den Flieger abzubremsen. Warum wurden nicht ganz einfach die Radbremsen dafür verwendet? Die Schubumkehr wird zur Schonung der Radbremsen verwendet. Dieses Verfahren hilft, die Bremsen kühl zu halten und somit auch voll funktionstüchtig, wenn es wirklich darauf ankommt. Die Radbremsen werden durch eine exzessive Beanspruchung sehr heiss und müssten lange abgekühlt werden, bevor der Flieger erneut starten dürfte. Bei einem Startabbruch können die Radbremsen über 1'000 Grad C heiss werden, weshalb es zu einem Reifenplatzer kommen kann.

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